China: ¿Presión y ecología del GNL? 

Esta es una pregunta que surge constantemente en las conversaciones en exposiciones o cuando se discuten nuevos proyectos. Muchos, sobre todo desde fuera, ven esto como una elección sencilla: o aumentamos nuestra capacidadGNL, o cuidar deecología. En la práctica, todo se lubrica como aceite en una brida vieja. La presión (tecnológica, de mercado y política) crea un panorama tan complejo en el que los imperativos ambientales no se anulan, sino que se entrelazan extrañamente con la necesidad de desarrollo de infraestructura. Intentaré esbozar algunas observaciones basadas en lo que vi y en lo que participé.

La ilusión de la simple elección y la realidad de los proyectos

Comenzaré con un error común. A menudo se piensa que las normas medioambientales en China son sólo un pedazo de papel. para mostrar. Antes quizás era así. Ahora, especialmente después del endurecimiento de la política de “cielo azul”, cualquier proyecto serio, ya sea una nueva terminal o la modernización de una planta, depende de una evaluación ambiental para que mamá no se preocupe. Yo mismo participé en la preparación de la documentación para un proyecto de procesamiento de gas en la provincia de Sichuan. Parecería que el gas es más limpio que el carbón, ¿cuáles son los problemas? Y los problemas comenzaron con la evaluación del impacto sobre los recursos hídricos y la modelización de la dispersión de las emisiones. Los ecologistas locales nos obligaron a contarlos tres veces, utilizando métodos que acababan de salir a la luz.

Y aquí surge lo primero de verdad.presión. Plazos. Los inversores están esperando, se han firmado contratos y usted está sentado esperando la aprobación de la Agencia de Protección Ambiental. No se trata de trámites burocráticos en estado puro: realmente critican los detalles. Recuerdo que en el mismo proyecto discutieron sobre un sistema de alivio de presión de emergencia en el futuro.GNL-estaciones. El plan estándar no era satisfactorio; Exigieron una opción más cara con una etapa adicional de recuperación de vapor. Argumento: Incluso una liberación accidental no debería exceder el estándar de VOC (compuesto orgánico volátil) en el área. Fue necesario rediseñar parte del esquema tecnológico, lo que implicó una revisión de las especificaciones del equipo.

¿Qué dio? Por un lado, hay un aumento de los costes de capital y un cambio de tres en el calendario mensual. Por otro lado, el proyecto se volvió realmente más “verde”, y esto influyó posteriormente en la obtención de los permisos de construcción. Pero en la etapa de toma de decisiones, estas sutilezas suponen una pesada carga para los ingenieros y la dirección. El equilibrio entre velocidad de implementación, costo y respeto al medio ambiente es una búsqueda constante de compromisos y no seguir hermosos eslóganes.

Presión tecnológica: entre importación y localización

hablando deGNL, no se puede ignorar el tema de la tecnología. China está aumentando su capacidad a un ritmo gigantesco, pero hasta hace poco se importaba entre el 70 y el 80% de los equipos críticos para las grandes terminales de base (intercambiadores de calor, bombas, sistemas de control). Esto crea su propia presión: cadenas de suministro, riesgos cambiarios, dependencia de servicios extranjeros. Ahora, por supuesto, la localización avanza activamente. Pero hay un matiz: cuando se empieza a trabajar con análogos chinos de, por ejemplo, accesorios criogénicos o sistemas de medición, a veces se encuentran inconsistencias.

Tuve experiencia en un proyecto de pequeña estación pico. Decidimos ahorrar dinero y comprar bombas criogénicas paraGNL. Sobre el papel, las características son ideales y el precio atractivo. En la práctica, durante la puesta en servicio surgieron problemas de vibración en determinados modos que no estaban previstos en el pasaporte. El fabricante, por supuesto, envió rápidamente ingenieros y lo finalizó en el acto. Pero el tiempo de inactividad y el trabajo adicional consumieron todos los ahorros. Ésta es una situación típica: hay un avance tecnológico, pero hay experiencia en depuración y "ejecución". equipo en condiciones reales, no de prueba, se acumula más lentamente.

Y aquí vuelve al escenario.ecología. Porque unos equipos poco fiables suponen no sólo pérdidas económicas, sino también un riesgo potencial de fugas y emisiones anormales. La seguridad medioambiental del sistema reside en su fiabilidad. Por lo tanto, ahora muchos institutos de diseño, incluso al elegir componentes localizados, utilizan un margen de seguridad mayor o sistemas redundantes, lo que nuevamente afecta el costo. Se trata de un impuesto medioambiental oculto del que no se habla en los comunicados de prensa.

Sichuan: centro gasístico y restricciones medioambientales

Regiones como Sichuan son un tema especial. Yacimientos de gas de esquisto, una red de gasoductos desarrollada y ahora también la ambición de crear un centro paraGNLpara abastecimiento de zonas remotas y transporte. Parecía un lugar ideal para crecer. Pero Sichuan es también una región ambientalmente sensible, una cuenca fluvial importante para todo el país. La construcción de cualquier instalación industrial aquí es de primer nivel en términos de homologaciones.

Estoy familiarizado con el trabajo del instituto.Chengdu Yizhi Technology Co. (https://www.yzkjhx.ru). Este es exactamente el mismo instituto de diseño creado por Huaxi Technology. A menudo se ocupan de proyectos complejos de este tipo "en el cruce". En su experiencia, la integración es clave. ¿No se puede simplemente diseñar una línea de producción y luego “atornillarla”? instalaciones de tratamiento. Todo debe diseñarse como un todo desde el principio. Por ejemplo, para uno de los proyectos de licuefacción de gas, propusieron una solución en la que el calor del proceso de licuefacción se utilizaba parcialmente para las necesidades de una planta de tratamiento de aguas residuales vecina en el mismo complejo industrial. Parecería poca cosa. Pero este enfoque permitió cumplir con los estrictos límites de consumo de energía por unidad de producción que se aplican en la zona.

Su enfoque, como entendí de las discusiones, no es luchar contra las restricciones ambientales como un obstáculo molesto, sino incorporarlas a la lógica misma del diseño. Capital registrado de 120 millones de yuanes, que se indica en la descripción.Chengdu Yizhi Tecnología Co., Ltd., nos permite atraer personal serio y desarrollar soluciones no estándar. Pero esto tampoco es una panacea. También hablaron de un caso en el que ofrecieron a un cliente un sistema de suministro de agua más caro, pero cerrado, para minimizar los vertidos. El cliente inicialmente se negó: era caro. Pero cuando en la etapa de evaluación ambiental quedó claro que no sería posible obtener el permiso para la toma y descarga de agua en el volumen requerido, volvieron a esta opción, perdiendo seis meses. La presión del regulador resultó ser más fuerte que el deseo inicial de ahorrar dinero.

Transporte y distribución: donde la presión se siente físicamente

Se suele hablar de grandes terminales, pero la “última milla” no es menos interesante. - distribuciónGNLpor carretera o barco pequeño. Aquí es donde la presión se vuelve casi física. La seguridad del transporte de productos criogénicos a través de zonas densamente pobladas es una pesadilla constante para los encargados de logística e inspectores. Cada gasolinera paraGNL-Los camiones son un objeto de alto riesgo.

Trabajé con un operador de dicha red de estaciones. Su principal dolor de cabeza no es tanto el precio del gas, sino el cumplimiento de todas las normativas durante las operaciones diarias. Por ejemplo, el requisito de cero emisiones de vapor durante el repostaje (la llamada tecnología de ebullición cero). Todo está escrito en papel: conexiones selladas y sistemas de recuperación de vapores. Pero en el campo, con tiempo frío o calor, cuando el personal está cansado y hay una cola de camiones, siempre existe la tentación de simplificar el procedimiento. Una pequeña fuga, y los sensores ambientales, que ahora están instalados en casi todos los postes alrededor de estos objetos, pueden detectar un exceso. Las multas son enormes, incluida la suspensión de la licencia.

Esto crea un tipo completamente diferente.presión- operativo, humano. Las tecnologías no sólo deben ser modernas, sino también “infalibles”. Y aquí también la conexión con la ecología es directa: la mejor política medioambiental se ve destrozada por la realidad de la explotación si no se puede aplicar día tras día sin esfuerzos titánicos. Por tanto, la tendencia actual es hacia la máxima automatización de dichos procesos para minimizar el factor humano. Pero nuevamente esto es dinero y complejidad.

Mirando hacia el futuro: integración en lugar de confrontación

Entonces, ¿adónde va todo esto? Por lo visto en proyectos recientes, la tendencia es la integración. No ?GNLOecología?, y ?GNL¿COMO PARTE DE LA ESTRATEGIA AMBIENTAL?. Cada vez más, se diseñan nuevas terminales para utilizar energía renovable para cubrir parte de sus necesidades (por ejemplo, accionamientos de bombas eléctricas). ¿O se están considerando proyectos para la producción de productos “verdes”?GNLdel biogás, aunque por ahora se trata más bien de historias piloto.

Pero la principal conclusión que surge de la práctica es que la presión no desaparecerá. Cambiará. La presión tecnológica disminuirá a medida que aumenten las competencias de localización. Pero la presión de las regulaciones ambientales y, más importante aún, las expectativas públicas no harán más que crecer. Los proyectos y empresas exitosos serán aquellos que dejen de percibir el medio ambiente como un costo u obstáculo. Como los mismos especialistas deChengdu Yizhi Technology Co., que están tratando de encajar los parámetros ambientales en el núcleo del proyecto.

Es complicado. Esto requiere un pensamiento diferente, soluciones más costosas en la primera etapa y la voluntad de hacer concesiones no con el regulador, sino con las propias soluciones técnicas habituales. Los intentos fallidos, como la historia de las bombas o el abandono de un ciclo cerrado del agua, nos enseñan que los ahorros a corto plazo a menudo se convierten en problemas y pérdidas a largo plazo. La industria aprende, aunque a veces de sus propios errores. Y esta, probablemente, sea la respuesta a la pregunta del título: presión enGNLy la ecología no es un tira y afloja, sino un complejo proceso de equilibrio donde el equilibrio nunca es estático. Es necesario reconstruirlo constantemente en cada nuevo proyecto, en cada nueva estación.